「 F1イタリアGP 」 の情報
アレクサンダー・アルボン 「ガスリーの優勝は何も影響しなかった」
2020/9/17 1週間前, 2019年中盤, F1イタリアGP, F1トスカーナGP, F1初表彰台, アルファタウリ, アレクサンダー・アルボン, ピエール・ガスリー, ホンダ, レッドブル, 優勝, 影響, 待望
F1トスカーナGPで待望のF1初表彰台を獲得したレッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、1週間前のF1イタリアGPでアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが優勝に影響を受けることはなかったと語る。 2019年中盤にピエール・ガスリー ......
メルセデスF1 「予選モード禁止がレースでの反撃の妨げとなった」
2020/9/10 F1, F1イタリアGP, FIA, エンジンモード, チーム代表, トト・ヴォルフ, バルテリ, ボッタス, メルセデスF1, ルイス・ハミルトン, レース, 予選, 予選モード, 反撃, 国際自動車連盟
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、FIA（国際自動車連盟）が予選モードを禁止したことで、F1イタリアGPでのルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスの反撃が妨げられたと認める。 FIAは、予選とレースにおけるエンジンモードの ......
ピエール・ガスリー 「アルファタウリとホンダの努力が勝利をもたらした」
2020/9/8 1年, F1イタリアGP, F1初優勝, アルファタウリ, トロロッソ, ピエール・ガスリー, ホンダF1, ユベール, レッドブル, 友人アントワーヌ, 時期, 死, 記者会見, 降格
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、F1イタリアGPの記者会見でF1初優勝、そして、この1年について振り返った。 昨年、レッドブルからトロロッソへの降格、友人アントワーヌ・ユベールの死と困難な時期を経験したピエール・ガスリー。...
マックス・フェルスタッペン 「すべてが少しずつ悪い方向に行ってしまった」
2020/9/7 2020年, 5番グリッド, F1イタリアGP, F1世界選手権, オープニングラップ, トラブル, パワーユニット, フェルスタッペン, ホンダF1, マックス, リタイア, レッドブル, 決勝レース
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの決勝レースをパワーユニットのトラブルによってリタイアで終えた。 5番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、オープニングラップ ......
マックス・フェルスタッペン 「メルセデスは別次元。3位を争いたい」
2020/9/6 0.908, 1分19秒795, 2020年, 5番手, F1イタリアGP, F1世界選手権, トップ, フェルスタッペン, ホンダF1, ポールポジション, マックス, ルイス・ハミルトン, レッドブル, 予選, 最速タイム
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの予選を5番手で終えた。 マックス・フェルスタッペンの最速タイムはトップから1分19秒795。ポールポジションを獲得したルイス・ハミルトンから0.908 ......
アルファタウリ・ホンダF1 「マシンの最適化は正しい方向に進んでいる」
2020/9/5 2020年, 4番手タイム, F1, F1イタリアGP, F1世界選手権, FP1, アルファタウリ, クビアト, ジョナサン・エドルズ, ダニール, チーフレースエンジニア, ピエール, フリー走行, ホンダ, ホンダF1, 初日
アルファタウリ・ホンダF1のチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの初日のフリー走行を振り返った。 アルファタウリ・ホンダは、FP1でダニール・クビアトが4番手タイム、ピエール・ ......
ボッタス、驚速メルセデスと“他”のタイム差に「ちょっと驚いた」
F1イタリアGPの初日を2番手タイムで終えたバルテリ・ボッタスは、ライバルとの差が大きなモノだったことについて「すこし驚いている」と語った。 F1第8戦イタリアGPの初日は、メルセデス勢が圧倒的な速さを示した。ルイス・ハミルトンとバルテリ・ ......
レッドブル・ホンダF1 分析：ローダウンフォース仕様を調整の初日
2020/9/5 5番手, F1, F1イタリアGP, アレクサンダー・アルボン, スパ, タイム, フェルスタッペン, フランコルシャン, フリー走行, ホンダF1, マックス, モンツァ, レッドブル, 先週末, 高速サーキット
レッドブル・ホンダF1は、F1イタリアGPのフリー走行でマックス・フェルスタッペンが5番手、アレクサンダー・アルボンが14番手と平凡なタイムで終えた。 モンツァは、先週末のスパ・フランコルシャンと同じく“高速サーキット”に分類される。...
ホンダF1 「予選モード禁止の競争力への影響は走っているまで分からない」
2020/9/4 2020年, F1, F1イタリアGP, F1世界選手権, コース, サーキット, スピード, テクニカルディレクター, ホンダF1, モンツァ・サーキット, 伝統, 展望, 田辺豊治, 舞台
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPへの展望を語った。 舞台となるモンツァ・サーキットは伝統ある、風光明媚な超高速サーキット。スピードが重要となるコースであるため、ホンダF1 ......