「 セッション 」 の情報
カルロス・サインツ 「突風をクラッシュの言い訳にはしたくない」
フェラーリF1は、F1ハンガリーの予選で、シャルル・ルクレールが7番手、カルロス・サインツはQ2でクラッシュを喫して15番手でセッションを終えた。 カルロス・サインツ（15番手） 「受け止めるのが難しい。このようなインシデントに巻き込まれること ......
マックス・フェスタッペン 「ポルトガルではメルセデスの方が強い」
2021/5/1 F1ポルトガルGP, アルガルベ・サーキット, スタート時点, セッション, タイムシート, フェルスタッペン, プラクティス, ホンダF1, マシン, マックス, メルセデス, メルセデスF1, レッドブル, 両方, 金曜日
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、アルガルベ・サーキットのスタート時点ではメルセデスF1のマシンの方が“強い”と認める。 F1ポルトガルGPの金曜日に行われたプラクティスでは、両方のセッションでメルセデスがタイムシートの ......
ルイス・ハミルトン 「レッドブル・ホンダは考えていた通りの速さ」
2021/3/27 2021年, 3番手タイム, F1プレシーズン, F1世界選手権, セッション, トップ, フェルスタッペン, フリー走行, マックス, メルセデスF1, ルイス・ハミルトン, 初日, 終了, 開幕戦F1バーレーンGP初日
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年のF1世界選手権の開幕戦F1バーレーンGP初日のフリー走行を振り返った。 ルイス・ハミルトンは、トップのマックス・フェルスタッペンから0.235差の3番手タイムで初日のセッションを終了。F1プレシーズン ......
レッドブル・ホンダF1 分析：タイヤとロングランの仕上がり具合が鍵
2020/11/29 2020年, 2列目, 7回, F1, F1バーレーンGP, F1ワールドチャンピオン, セッション, ホンダF1, メルセデス, ルイス・ハミルトン, レッドブル, 予選, 可能性, 定位置, 決勝, 状況
レッドブル・ホンダF1は、2020年のF1バーレーンGPの予選でメルセデスに次ぐ2列目という“定位置”でセッションを終えた。しかし、決勝では状況が異なってくる可能性がわずかながら残っている。 7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトン ......
ダニール・クビアト 「決勝はチャンスの多い面白いものになると思う」
2020/9/27 053秒差, 12番手, 2020年, 2分, F1ロシアGP, F1世界選手権, アルファタウリ, クビアト, セッション, タイム, ダニール, トップ10, ホンダF1, 予選, 予選Q2
アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、2020年のF1世界選手権 第10戦 F1ロシアGPの予選を12番手で終えた。 予選Q2に進出したダニール・クビアトは残り2分で再開されたセッションでタイムを伸ばせず、トップ10から0.053秒差の12番手 ......
【動画】 アレクサンダー・アルボン、ストウで大クラッシュ
2020/8/1 F1イギリスGP, RB16, アレクサンダー・アルボン, シルバーストーン, セッション, ピーキー, フリー走行2回目, ホンダF1, レッドブル, レッドブル・ホンダF1, 大クラッシュ, 投入, 改良版リアウイング, 特性, 空力アップグレード, 開幕3戦, 露わ
レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンは、F1イギリスGPのフリー走行2回目に大クラッシュを喫してセッションを終えた。 開幕3戦でRB16のピーキーな特性が露わになったレッドブル・ホンダF1は、シルバーストーンに改良版リアウイングを含めた空力アップグレードを投入 ......
アルファタウリ・ホンダF1 「両ドライバーがバランスとグリップに苦労」
2020/7/18 2020年, F1, F1ハンガリーGP初日, F1世界選手権, アルファタウリ, ウエット, ギヨーム・デゾテウス, セッション, ホンダF1, 作業, 午前中, 午後, 状況, 車両パフォーマンス責任者, 雨
アルファタウリ・ホンダF1の車両パフォーマンス責任者を務めるギヨーム・デゾテウスが、2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGP初日の作業を振り返った。 金曜日は午前中のセッションは雨となったが、午後はウエットでほぼ走れない状況となった。アルファタウリ・ ......
ピエール・ガスリー 「まだマシンの習熟を進めている段階」
2020/7/4 10番手, F1オーストリアGP初日, アルファタウリ, ガスリー, セッション, タイム, ピエール・ガスリー, ピエール・ガスリー16番手, フリー走行, フリー走行1回目, ホンダF1, マシン, 最初, 段階, 約0.5秒差, 習熟
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、F1オーストリアGP初日のフリー走行を終え、「まだマシンの習熟を進めている段階」だと語った。 フリー走行1回目でピエール・ガスリー16番手に留まったが、ガスリーのタイムは10番手とわずか約0.5秒差で、最初のセッションとして ......